凤凰汽车 烟台导购:据不完全统计中国是拥有中型豪华车辆比较多的国家,在欧洲豪华中型车的后排座使用率是不高的,大部分买家的绝大部分空间需求都集中在前排,而对后排空间的要求微乎其微。而到了中国人们显然有了全然不同的使用习惯,部分用户对后排的关注程度甚至比前排还要高。这有可能和中国人浓浓的传统家庭观念息息相关,也可能是中国人爱面子喜欢高大上的思想潮流作祟。但既然中国用户大都重视后排车座,那么后排的舒适度要求就变得不敢怠慢了。
随着奔驰新C级加长版的正式发布,中国豪华中型车市场迎来了属于它们的春天。这次,所有的人都明晰了:想在中国主流中型车市场占有一席之地,加长轴距吧,这才是硬道理。
加长豪华品牌中级车推荐 单位:万元 | ||||
车型 | 厂商指导价 | 现车状况 | ||
宝马3系li | 28.3-60.78 | 少量现车 | ||
奥迪A4L | 27.28-57.81 | 少量现车 | ||
英菲尼迪Q50 | 32.58-54.98 | 现车充足 | ||
凯迪拉克 | 30.8-43.8 | 现车充足 | ||
制表:凤凰汽车 |
推荐车型:宝马3系li
目前在售的一代宝马3系是3系家族的第6代车型,车型不仅在外形方面变化明显,而且在车厢内部空间方面也有改进,轴距<还增加50mm,动力方面则全面采用了涡轮增压发动机作为动力系统。
现款3系在造型上要比上一代更加犀利、干练,且高调,家族化的前脸在3系上再次得到了突破,天使眼由圆形压成椭圆形,修长的大灯于双肾融为一体,全新的前包围已没有老一代U型的感觉。前车导流板也进行了细微的调整,车身整体更加动感时尚。现款3系空气阻力系数仅为0.26cd,出色的空气动力学设计功不可没。现款宝马3系的长宽高达到了4624/1811/1429mm,轴距为2810mm,比老款车型长93mm,宽6mm,高出8mm,轴距长出50mm。
内饰方面,宝马3系完全颠覆了老款车型的设计理念,采用以驾驶者为中心的设计理念,中控台位置更加倾向于驾驶者,按键操作更为方便,有利于行车安全。3种材质的内饰可以满足不同消费者的需求。整个中控层次感更加丰富,立体感更强。中高配车型方向盘上加入银色条装饰,显得更有质感。328Li豪华版车型上还看到了选配的方向盘加热功能、自动启停和换挡拨片等配置。3系的仪表盘也有所变化,宝马传统的两个大型组合式仪表盘被设计成两大两小的设计,原来的油量表和机油温度表被独立出来。
328i和335i车型均搭载TwinPower双涡管涡轮增压直喷系列发动机,并具备VALVETRONIC技术。其中328i为2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩350Nm。335i车型搭载的是3.0T发动机,最大功率输出和306马力,峰值扭矩400Nm。传动系统方面配备6速手动和8速自动变速器,所有发动机均符合符合欧五排放标准。而在启/停系统,刹车动能回收系统以及ECO PRO驾驶模式的帮助下,335i车型的官方油耗仅为百公里7.2升。另外,现款3系采用铝制摆臂的双球节弹簧减震支柱前桥和5连杆后悬架。由于采用了2.0T发动机有所减重,车重分配将更加均衡,3系依旧采用完美的50:50的重量分配,减重后可以在转弯过程中减少前轴的负荷。
车型点评:比35.88万元的320Li时尚型增加了倒车视频,拨片换挡,正副驾驶座椅电加热,自动空调,原装GPS导航系统等,感觉还算可以接受。
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