另眼看世界 盘点性能优秀的国产车车型
凤凰汽车 烟台导购：买车没有什么比找到一台适合自己的车更为重要的了，其实在国内有很多的车一点都不必国外的很多品牌车差多少，因为中国人的面子问题不喜欢买国产车。如果是中低档的车，国产车完全可以满足，国人顾及面子通常会多花两三万也不买国产车。今天我们盘点国内的一些优秀车型，为还在犹豫买车的朋友或者在考虑换车的提供一些更多选择。
| 降价车型推荐 单位：万元 | ||||
| 车型 | 厂商指导价 | 现车状况 | 询价4S店 | |
| 荣威750 | 6.98-9.98 | 少量现车 | 0535-6116611 | |
| 东风风神S30 | 6.98-9.98 | 现车充足 | 0535-2913333 | |
| 奇瑞东方之子 | 9.58-13.58 | 现车充足 | 0535-6387119 | |
| 吉利帝豪EC8 | 10.58-15.98 | 少量现车 | 0535-2111999 | |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
推荐车型：荣威750
厂家指导价：16.28-25.18
由于来自英国，而且上汽对于原汁原味的英伦风味还是给予了较大程度的保留，所以荣威750的造型很有特色，与市面上千篇一律的欧式动感风格完全不同，而是由饱满简约的曲线组合而成的英伦复古风，这对于儒雅低调的成功人士来说觉得是极具诱惑力的。即便是最新一款车型已经将英伦风格削弱了不少，但是我们依然可以看到荣威750与其他商务车型的不同气质。
荣威750精心雕琢黑色的蜂巢状大嘴立于车身头部，尾部略微收缩，线条延续了英国罗孚75的设计风格。前大灯和尾灯的变化最为明显，大灯拉长酷似楔形。同时，前大灯的底部增加了颗粒状LED日夜行车灯，大幅提升行车中的安全性。尾灯C形光源两边对称，并以镀铬饰条勾勒出轮廓。另外，新一代荣威750拥有2849mm的超长轴距在同级别车型中处于领先地位，车内乘坐空间不言而喻。
荣威750在内饰方面改观较为明显。原有的圆形出风口、单一的桃木饰条将不复存在，取而代之的是方形出风口，更为精致的镀铬+桃木装饰以及浅色的内饰设计。相对于曾经的古典气息，改款后现代感浓厚了许多。
新荣威750的动力系统和老款相同，为1.8T涡轮增压发动机。其中18K4G1.8T涡轮增压发动机最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm，与之匹配的是5速手动和5速手自一体变速器。在小排量的节能的同时，1.8T的输出也比较出色，给驾驶者信心。
车型点评：一款来自经典车型的自主品牌车型，既然是源自英国，荣威750确实具备十足的“英伦气息”，而且这种氛围正好就代表着成熟的绅士，对于成熟的男性来说，荣威750的设计非常适合。1.8T和2.5L两种动力系统也表明荣威750的身价不会太低，这也是自主品牌中少有的坚持高端精品路线的车型。
车型推荐：东风风神S30
厂家指导价;6.98-9.98
S30的轴距虽然不是这几款车中最长的只有2610毫米，但在同级车中也有一定优势。而实际上S30的后排腿部空间还是比较充裕的。值得一提的是S30的后排头部空间非常不错，一点不觉得压抑。
S30的座椅非常舒适，椅垫长度适中，腿部支持到位，人体工程学做得也不错，可惜只配了两个头枕，中间乘客的舒适性要打一些折扣。好在地板中央突起相对来说比较小。后排乘客没有独立的杯座，后门上的储物格只能放一些小东西，多少影响了便利性。后排座椅可以整体放倒，扩大了后备箱的储物空间。
S30搭载1.6L发动机，转速5750转时可以输出最大功率78千瓦，当转速达到4000转时最大扭矩142牛米，动力并不突出，是一款低速高扭特点的发动机，适合城市中停停走走代步用。网友油耗均值：7.66L/100km，整车质保三年或6万公里。
推荐车型：奇瑞东方之子
厂家指导价：9.58-13.58
奇瑞全新东方之子是新一代的中级轿车，主攻中国公商务客户群，相比于现款的奇瑞东方之子，这款全新的产品经过多处改进之后，显得非常沉稳、大气。新款东方之子气质变化非常大，全新的外观设注入了不少的时尚元素，完全摆脱了现款车型给人的中庸感觉。
新东方之子的内饰布局也有提升，中控台的功能区域划分清晰，整体向驾驶者倾斜，体现了以驾驶者为主的思想。不过灰色与米色的颜色搭配略显“廉价”，个人认为换成内黑效果会更好。有使用软性材质装饰，手感不错。
新东方之子将会搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F两款自主研发的发动机，它们都配备DVVT技术，目前普遍使用于奇瑞旗下的各种车型。其中1.8L发动机的最大功率为97kW(132马力)/5750rpm，最大扭矩为170N·m/4300-4500rpm；2.0L发动机的最大功率为102kW(139马力)/5750rpm，最大扭矩为182N·m/4300-4500rpm。与1.8L发动机匹配只有一款5挡变速箱，而与2.0L发动机匹配则有5挡手动变速箱和CVT变速箱。
推荐车型：吉利帝豪EC8
厂家指导价：10.58-15.98
帝豪EC8的外形设计相当大气、稳重，符合当下消费者对中级车的审美观。大灯采用熏黑设计，白色灯眉的加入增添了不少时尚元素，雾灯处做了镀铬处理，增添了车辆的高档感。该车车身比例协调，锋利的车身腰线突出一些运动特质，镀铬车窗框对于提升视觉效果非常有帮助。尾部设计方面，帝豪EC8相对简约，尾灯造型与前大灯相呼应，LED灯组不仅更为时尚也大大增强了夜间车辆行驶安全。从整体设计，帝豪EC8的尾部与奥迪A6L较为相似，风格大气而沉稳。
内饰方面，帝豪EC8采用了上深下浅的颜色搭配，手套箱上方、排挡杆区域采用了仿碳纤维装饰条，比起常见的木纹装饰，在视觉效果上要清爽很多。做工和用料上，虽然整体塑料感依然很强，但帝豪EC8确实也有了很大的提高。比起同级别车型，帝豪EC8的内部乘坐空间更为充足，这与它的尺寸和轴距是分不开的。帝豪EC8拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸，轴距更是达到了2805mm，大大超过同级别竞争对手，直逼合资品牌中级车。身高175cm的乘客在前排和后排都能获得一拳的头部空间余量，后排腿部空间也达到了两拳的距离，而且后排中央地台平整，乘坐的舒适性得到了保证。
配置方面，多功能方向盘、带DVD功能的导航系统、后视镜自动防眩目、车内氛围灯、后门车窗、后风挡的手动遮阳帘等都出现在了帝豪EC8车型上，体现出了自主品牌车型高配置标准的特色。安全配置方面，全系车型标配双安全气囊，高配车型更配有前排侧气囊、前、后排头部气囊等安全装备，大大提升了车辆的安全性能。
动力方面，帝豪EC8搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。其中，2.0L发动机的最大功率为100Kw/6000rpm，最大扭矩为180N·m/4000rpm，而2.4L发动机则拥有115Kw/6000rpm，最大扭矩达到了213N·m/4000rpm。与这两款发动机相匹配的则是5挡手动和4挡手自一体变速器，动力表现中规中矩，技术在同级别车型中不占优势。
文章导航
返回分页浏览>>
本文相关品牌车系
网友发表评论:
网友评论
第条/共条