推荐车型：不得不说哪怕奥迪宝马的销量再好，但对很多有钱人来说，百年老字号又带着优雅风格的奔驰还是非常有吸引力的。不过碍于奔驰对本土化的疏忽，奔驰C级在各方面和竞争对手相比都占不到优势，很多人不得不叹息：想说爱你不容易。此次换代后的奔驰C级直接套用了旗舰S级的外观，并针对国内消费者对轴距进行了加长，这下有钱人们需要准备好money，静待其上市了。

C级

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有些过于紧凑的现款奔驰C级在国内的销售表现真心难敌加长过后的宝马3系Li和奥迪A4L，而全新奔驰C级 L则令奔驰在此领域的竞争力暴涨。新款标准轴距的C-Class的轴距就比现款升级了不少，达到了2840mm，而北京奔驰惊世骇俗的长轴距C-Class L则将这一成绩提高到2920mm，试问宝马3Li与奥迪A4L感受到压力没？

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虽然风格与自家旗舰车型统一，但当见到实车时会发现这家伙要动感得多，同时少了旗舰S-Class君临天下的那种气势，但这也正体现了全新C-Class车型定位，它变得更时尚，更年轻了！

C级

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轴距加长后的效果非常明显，182cm的体验者坐进后排后腿部空间也有1掌有余，不过由于流畅的车身线条头部空间倒没太大的改观。当然，体验者182cm的身高，对大多数消费者来说还是高了点儿，所以相信一般的消费者坐进去是完全没有压力的。

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这次奔驰终于放弃了有点儿老的1.8T发动机，改用了奔驰GLK上的那台2.0T国产发动机，根据目前的资料推测，这款2.0T的发动机在动力表现上不会比奥迪和宝马的同级别发动机差。

车型点评：北京奔驰C-Class L惊艳亮相让奔驰在对抗宝马3系Li与奥迪A4L更显底气，尽管奔驰方面声称这是一代全面走向运动路线的C级，但种种的行为可见这一代车型仍然以豪华和舒适为主，毕竟再怎么样革自己的命，也不能离经叛道。再说，奔驰A级已经接过了运动钢炮的重任，奔驰C级也确实可以略略向市场妥协而带点运动，但原有的身份，还是不能尽弃。