就是这Feel倍爽 15万高性能越野车推荐
凤凰汽车 烟台导购：越来越多的各类各种SUV充斥着我们快节奏的生活。然而在不少喜欢越野车朋友的眼中，只有采用纯正越野车底盘以及四驱的SUV才是真正意义上的SUV，它们可能在时尚性、配置的丰富性上都不及那些城市SUV，但是它们具有更强大的通过能力。这期15万导购就给大家带来纯正越野车型，如果你是一个喜欢亲近自然，喜欢越野的朋友，那么一辆让你放心的硬派越野车一定不能少。
| 降价车型推荐 单位：万元 | ||||
| 车型 | 厂商指导价 | 咨询商家 | 询价4S店 | |
| 铃木吉姆尼 | 14.18-16.08 | 烟台长安铃木4S店 | 400-808-2020转8390 | |
| 陆风X8 | 9.38-16.98 | 烟台陆风汽车4S店 | 0535-2910089 | |
| 哈弗H5 | 9.28-31.88 | 烟台君丰长城4S店 | 0535-6501877 | |
| 北京40 | 14.68-18.68 | 烟台北京汽车润亨店 | 400-808-2020转5046 | |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
车型一：进口铃木-吉姆尼
厂家指导价：14.18-16.08万元
分时四驱+非承载车身+190mm最小离地间隙
吉姆尼是一个乐趣十足的微型越野车，是一款真正意义上“麻雀虽小，五脏俱全”的车型，采用了传统越野车所特有的非承载式车身，该设计的最大好处是在通过复杂野外路况时，车身不会被扭矩以及变型，四驱系统为电控分时四驱，模式为2WD、4WD、4WD-L,这与其他分时四驱并无功能上的差别。平常能够胜任大多数野外路况，当然但是它也并非十全十美，面对更加艰难的路况，显得有心无力。
吉姆尼配置一般，双安全气囊、遥控钥匙、ABS、电动车窗、后视镜电动调节对于一款15万元SUV来说，并不算丰富。不过这款越野小车更适合那些体型标准的年轻人，既可以作为上班代步工具又能在假期让你尽情撒野。
预算在15万，吉姆尼共有三款车型可以选择，并且只有手动挡车型，我们推荐的车款是：吉姆尼 2012款 1.3 MT JLX导航版 售价为：14.48万。作为年轻人的代步工具，特别是喜欢越野的群体，吉姆尼不仅仅售价合理，同时个性更加突出，加上动力与配置合理，作为越野的大玩具还是很不错的。
车型二：陆风X8
厂家指导价：9.38-16.98万元
分时四驱+非承载车身+200mm最小离地间隙
陆风作为国内生产越野车型较早的厂家之一，其在制造越野车方面有着丰富的经验，经常活跃在国内的越野赛事，和各类越野爱好者的聚会上。
陆风X8不再继续走纯粹越野车的路线，而是将越野车的风格和轿车的舒适性结合到了一起，外观是越野车的风格，内饰设计则表现出了很居家很人性化的一面，另外它还有一个优点，其装载能力非常强大。
陆风X8的采用非承载车身结构，这样保证了足够的底盘强度和刚性，保证了在复杂路面的抗扭性等。它的最小离地间隙达到200mm，接近角为27.4°，离去角为24.2°另外引以为傲的就是2.0T车型全系配有后桥伊顿差速锁，即便是两驱车型也有配备。这些都保证了陆风X8优秀的越野性能。
这款装备在陆风X8上的2.0T JE4D20E柴油发动机使用了来自博世(BOSCH)的CRS2.0高压共轨燃油喷射系统，在2000转时就可以输出340Nm的高扭矩；双质量飞轮技术、双平衡轴技术的引入也大大改善了柴油发动机噪音过大的问题。这款发动机也经过了高温(新疆吐鲁番盆地测试，气温45°C-48°C)、高原(青藏高原昆仑山，海拔4500米-5000米)、高寒(黑龙江漠河北极村，气温-27°C--30°C)等严酷气候条件的测试，可靠性可以信赖。
预算在15万，H5可选择的车型配置众多，我们推荐的车款是：陆风X8 2014款 探索版 2.0T 汽油4x4超豪华型 /陆风X8 2012款 探索版 2.5T 柴油4X4豪华型售价为：13.98万/14.98万。陆风在SUV领域已经有多年的造车经验，所以产品也比较成熟，相对来说是个优势，另外增压车型动力强劲和空间装载能力也是陆风的看点。
车型三：哈弗H5
厂家指导价：9.28-31.88万元
分时四驱+伊顿式后轮差速锁+非承载车身+200mm最小离地距离
虽然哈弗H6的风头要盖过H5，但如果单比越野能力的话，那么粗线条风格的哈弗H5显然比H6更适合一些，哈弗H5车型采用了越野SUV最常见的非承载式的车身和非独立五连杆后悬挂，200mm最小离地间隙也足够我们应付大多数的复杂路况，哈弗H5四驱结构采用了最传统的分时四驱形式，正常状态下为后轮驱动，这可以提升公路操控性与节约燃油，而一旦进入泥泞或复杂的非铺装路面，可以通过电控按键选择4H甚至4L模式，在四驱模式下，中央分动箱被硬链接，从而实现四驱功能，另外哈弗H5后轮配备了伊顿式机械式差速器锁，这样即便是碰上交叉轴也没有问题。
车型四：北京40
厂家指导价：14.68-18.68万元
分时四驱+非承载式+210mm最小离地间隙
经过无数次爽约后，北京汽车BJ40终于在去年年底正式上市，是让多少车迷为之期待，BJ40前脸造型十分霸气硬朗，车的与格栅相辅相成，前保险杠等部分均采用了越野型黑色塑料包围套件，颇有一番牧马人的味道。
内饰方面依旧是粗犷和充满野性，看起来有点廉价，但实则买这类车型的消费者谁会在意这些呢？BJ40采用的是最原始也是最为可靠的手动分时四驱系统，结构简单但却非常耐用。
至于这套系统的实际表现力看看军用的北汽勇士就知道了，37°的接近角，33°的离去角以及24°的纵向通过角都非常不错。
210mm的最小离地间隙游刃有余，BJ40采取非承载式车身设计，既俗称“带车架”这个设计的好处是能够使整车在崎岖路面行驶时候充分发挥越野性能，另外，BJ40还可选装“异形行星齿轮式后限滑差速器(LSD)”，悬挂则采用前独立悬挂+后整桥五连杆非独立是悬挂。
搭载G4CA 2.4L发动机，最大功率：105kW/4800rpm,最大扭矩：217N.m/4000rpm。
总结：传统的"大梁"的SUV可能在外观内饰设计上并不被大多数消费者认可，舒适性方面和城市SUV更是无法比，而且也跟不上市场的的脚步，但相比于城市SUV，它们相对合适的价格，更出色的运动性能，势必还是会深深吸引一部分喜欢越野户外运动的消费者的心。
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